跟阿札德的交易，暫時(shí)沒(méi)能實(shí)現(xiàn)。這倒不是條件談不攏，純粹是因?yàn)榫退阏勍琢耍橙爽F(xiàn)在也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)承諾的能力。──啊就沒(méi)材料，怎么做呀。──所以阿札德也把事情擱著，暫時(shí)不管了。

在汽車(chē)制造與研發(fā)中心，普通材料版本的量產(chǎn)型汽車(chē)、卡車(chē)不用多提。開(kāi)始對(duì)外販賣(mài)的兩種型號(hào)，盡管不到火爆熱銷(xiāo)的程度，至少?zèng)]有積壓庫(kù)存太久的滯銷(xiāo)情況。一方面，中心的產(chǎn)能還沒(méi)爆發(fā)出來(lái)；另一方面，市場(chǎng)的接受度也還在試探的階段。兩邊都在摸索著。

近期的重點(diǎn)當(dāng)然是1號(hào)車(chē)的第二階段制作──附魔。

攻擊用的魔法選擇‘野蠻沖撞’。使用方法也很簡(jiǎn)單，開(kāi)啟，方向盤(pán)握穩(wěn)，猛踩油門(mén)，撞死了事，沒(méi)死倒車(chē)，再來(lái)一次！

對(duì)于什么發(fā)射火球、冰錐的提案，在看到魔法野蠻沖撞的破壞力后，大家很主動(dòng)地忽略了。測(cè)試用土堆是比照帝國(guó)首都的城墻夯實(shí)，然后被撞開(kāi)了一個(gè)洞……這種比攻城槌還要強(qiáng)大的武器還要發(fā)射火球？這是要放煙火嘛。

按某個(gè)總設(shè)計(jì)工程師的說(shuō)法，若是有用，一招足矣；若是無(wú)用，百招枉然。

附加一環(huán)學(xué)徒級(jí)魔法──輕物術(shù)，用來(lái)減輕車(chē)身自重。車(chē)體追求輕量化，并兼顧強(qiáng)度，可是地球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)永恒不變的追逐。在迷地，一個(gè)魔法搞定。想多輕，就能有多輕，飄起來(lái)都行。

所以有人提議了，改附魔二環(huán)學(xué)徒級(jí)魔法的浮游術(shù)，車(chē)體前后加裝螺旋槳……

我說(shuō)，你們是造車(chē)還是造飛機(jī)？所以這個(gè)提案又被否定了。

倒是輕物術(shù)的使用方式，在內(nèi)部起了點(diǎn)爭(zhēng)論。重點(diǎn)在于要把車(chē)體自重變得多輕，以及是否要恒定這個(gè)魔法。也就是車(chē)輛發(fā)動(dòng)，輕物術(shù)就發(fā)動(dòng)；車(chē)輛熄火，輕物術(shù)效果才取消。

前者重點(diǎn)在于太過(guò)輕的話，反而會(huì)降低輪胎的抓地力。因?yàn)闆](méi)有足夠的車(chē)體自重，讓輪胎可以和地面緊密地接觸，會(huì)進(jìn)一步降低車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

而后者當(dāng)然就關(guān)系到車(chē)輛發(fā)動(dòng)之后，所耗費(fèi)的權(quán)能量，或者說(shuō)油量。畢竟引擎會(huì)耗能，啟動(dòng)魔法陣也會(huì)耗能。最終，這個(gè)問(wèn)題還是交給數(shù)學(xué)來(lái)解答。因?yàn)檐?chē)體變輕，也有助于降低引擎的權(quán)能損耗，所以就做出一條車(chē)體自重與耗能的曲線，選擇最佳化的配置就好了。

附加一環(huán)學(xué)徒級(jí)魔法──跳躍，這個(gè)魔法是用來(lái)突破困難地形的。而且透過(guò)程控權(quán)能與出力，可以很輕松地任意選擇跳躍落地的地點(diǎn)。經(jīng)過(guò)測(cè)試，在無(wú)風(fēng)的天候下，搭配輕物術(shù)減低車(chē)體自重后，最遠(yuǎn)可以橫跨一公里的距離，最高一百五十公尺。其實(shí)這已經(jīng)跟飛沒(méi)什么兩樣了。

附加魔法——魔法盾防御，這個(gè)魔法是為了讓車(chē)子的防御力上升一個(gè)檔次的。并非常駐的恒定魔法，而是條件觸發(fā)式，這樣就可以避免權(quán)能的浪費(fèi)。

附加二環(huán)學(xué)徒級(jí)魔法──透明化。前一回在玄武袍上玩光學(xué)迷彩的失敗經(jīng)驗(yàn)，讓某人直接回歸至今還搞不太明白的迷地魔法──透明化。在車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)，用這個(gè)魔法來(lái)躲藏是很方便的。缺點(diǎn)就是一動(dòng)就破功，只能保持靜止。

附加一環(huán)學(xué)徒級(jí)魔法──塑型。其實(shí)這就是之前研究出來(lái)，可以用程序制造小零件的成果。林第一次用在實(shí)體車(chē)輛上，然后固化了每個(gè)部份的零件規(guī)格、尺寸，從而達(dá)到‘自我修復(fù)’的效果。

不過(guò)這也讓后續(xù)有需要的時(shí)候，改裝工作會(huì)更加困難。因?yàn)楸仨毻秸{(diào)整固化的塑型術(shù)設(shè)計(jì)，否則只要一發(fā)車(chē)，權(quán)能貫通塑型術(shù)魔法陣，車(chē)體就會(huì)恢復(fù)原狀，前功盡棄。

而這一些，僅僅只是車(chē)體對(duì)外的部分?？紤]到舒適度與駕駛、乘客的安全性問(wèn)題，座艙內(nèi)部當(dāng)然也有附加魔法，用以保護(hù)乘坐者。

首先，1號(hào)車(chē)有別于其他訂制車(chē)。其他訂制車(chē)的擋風(fēng)玻璃位置，都是用一種很特殊的魔法水晶來(lái)替代。雖然不知道跟防彈玻璃的強(qiáng)度比起來(lái)如何，之前在測(cè)試的時(shí)候，車(chē)輛不論如何翻滾，擋風(fēng)玻璃依舊堅(jiān)挺，連點(diǎn)蜘蛛網(wǎng)狀的裂紋也沒(méi)有，強(qiáng)度可見(jiàn)一斑。

但是1號(hào)車(chē)采用的是全封閉式設(shè)計(jì)，擋風(fēng)玻璃、車(chē)窗的位置全上特殊的鋼板。內(nèi)部則是采用銀須矮人和平武裝頭盔內(nèi)的全景投影系統(tǒng)，讓里面的人可以輕易地看到外面的景色，而外面的人卻看不到里面的狀況。

因?yàn)轳{駛座艙采用封閉式的設(shè)計(jì)，所以在通風(fēng)、空氣凈化上的設(shè)計(jì)與魔法必不可少。

為了保障乘坐者在發(fā)生劇烈碰撞時(shí)的安全，林選擇了一個(gè)很冷門(mén)的魔法——柔軟術(shù)。這個(gè)魔法是一環(huán)學(xué)徒級(jí)魔法，塑型術(shù)的一個(gè)延伸分支。可以短暫將任何堅(jiān)硬的物體變得軟綿綿的，毫無(wú)殺傷力。

但缺點(diǎn)是因?yàn)槲矬w會(huì)強(qiáng)制恢復(fù)本來(lái)的形狀，在復(fù)歸的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的力量把人‘彈’出去。所以這個(gè)魔法的最原始用途，其實(shí)是魔法陷阱的一種，但并不怎么受歡迎。

因?yàn)檫@個(gè)巨大，把人彈開(kāi)的力道，是可以用蠻力抗衡的。雖然物體最后還是會(huì)恢復(fù)原狀，但只要力氣足，人可以控制自己彈開(kāi)的方向與速度，減輕可能受到的傷害。

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