“人家明顯這是全鏈路研發(fā)，就和國家一樣。

雖然國內(nèi)都不看好氫能，但為了防止錯過科技樹，還是有一些企業(yè)在搞研發(fā)的，只是不出聲而已?！?/p>

“不知道這個增程平臺，續(xù)航里程能不能過千。這樣的話應(yīng)該能緩解我的續(xù)航焦慮，純電雖然很優(yōu)秀，但大電池版本還是太貴了。

期待一手增程汽車?！?/p>

2016年1月1日。

夢想汽車又發(fā)布了新的微博：“1158km，增程新高度，動能轉(zhuǎn)化效率首次突破40%，遙遙領(lǐng)先于同行。”

1月3號，技術(shù)介紹會，不見不散?！?/p>

配文是:倒計時兩天。

…………

1月3號，京都，夢想汽車總部。

發(fā)布會現(xiàn)場布置得很簡單，沒有花里胡哨的裝飾，只有一面巨大的LEd屏幕和一些記者、經(jīng)銷商。

上午10點整，李響走上講臺。

他的穿著很放松，本來就不是什么發(fā)布會，只是一場簡單的嘮家常。簡單才是最重要的。

“自從2013年我有了造汽車的想法，到今天已經(jīng)過去了三年，好在，努力沒有白費，今天成功了?！痹谖枧_上他主動鼓了鼓掌。

這既是為自己打氣，也是為工程師打氣。

臺下也傳來一陣善意的笑聲和掌聲。

“為什么要造車呢？很簡單，因為我想開一輛自己造的車。

也沒什么好隱藏的，這是個風(fēng)口，我想試一試。”

“三年后，我把這輛車帶給了大家?！?/p>

他點了一下遙控器，大屏幕前面的黑色幕布，緩緩扯開，露出了一輛很驚艷的SUV。

背后的大屏幕上也出現(xiàn)了內(nèi)飾圖，倒不是多好看，而是每一個細節(jié)都透露著剛剛好的美感。

“這輛車我們正式命名為夢想L9，”李響指了指他，“夢想汽車和星河汽車深度合作的第一款產(chǎn)品。”

“在華國，“九”的意義很多，古人稱“九五至尊”，在我們內(nèi)部，“九”是豪華車的代表。

所以它的內(nèi)飾，對標的是bbA百萬級以上的豪華車，但它的價格只有他們的一半，甚至不到?！?/p>

大屏幕上開始播放宣傳片，鏡頭掠過車身，掠過內(nèi)飾。

冰箱，彩電，大沙發(fā)，留了足夠的畫面。

但展示最多的還得是星河汽車提供的那套增程系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。

“介紹技術(shù)發(fā)布會之前，我得先感謝兩個人?！崩铐懙哪抗馔断蚺_下第一排，“沈世華和顧昌旭先生。

沒有他們，就沒有今天的L9?！?/p>

頭轉(zhuǎn)向臺下，沈志華和顧昌旭站起身，向周圍點頭示意。

掌聲再次響起，果然新能源就離不開星河汽車的這位霸主。

等掌聲結(jié)束以后，李響繼續(xù)說:

“L9搭載的增程系統(tǒng)，由星河汽車提供全套技術(shù)支持，這套系統(tǒng)的核心是一臺1.5t的四缸增程器，熱效率達到41.35%，饋電油耗僅5.8升/100km。

配合上由星河汽車提供的半固態(tài)電池包，續(xù)航里程高達……”

他稍微賣了一個關(guān)子，大屏幕上跳出一個數(shù)字:1158km。

雖然早就知道，但臺下還是爆發(fā)出了陣陣歡呼聲。

他們關(guān)注的重點，主要是那個增程器。

行業(yè)內(nèi)并非沒有過類似產(chǎn)品，但熱效率基本都在30%多，而這是第一臺熱效率達到40%，更是高達41.35%。

遙遙領(lǐng)先確實不過分，

“1158km，”李響說，“從羊城出發(fā)吃碗正宗的熱干面，中途不需要加油?！?/p>

大屏幕上開始播放測試畫面，一輛銀灰色的L9在高速公路上飛馳。

這只是一場技術(shù)溝通會并不是最終的發(fā)布會，所以李響各方面的介紹都很簡單。

主要是為了炫耀與星河汽車達成的深度合作。

“做到這樣優(yōu)秀的成績，除了發(fā)電機以外，我們還采用了星馳同款電控，所以才能達到這個優(yōu)秀的成績。”

又是一陣驚呼，星馳的技術(shù)……那怪不得。

至于完全由夢想汽車打造的內(nèi)飾系統(tǒng)，李響自然不會放過。

真牛皮、前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩，后排行政座椅帶腿托。

15.7英寸的中控屏，12.3英寸的儀表盤，后面還有一塊15.7英寸的娛樂屏。

22單元的音箱，雙層隔音玻璃。

各種配置列出來，臺下記者的手都快寫斷了，最后大屏幕上出現(xiàn)了價格版本。

記者瞪大了眼睛，難道今天還要公布價格？。

這……可真是值得期待呀。

不過這時，臺上的李響卻笑了笑:“今天只是個技術(shù)分析會，價格這個問題留給后面的春城汽車博覽會?！?/p>

“不過今天起我們正式開啟預(yù)售，3000元抵1萬元，大家可以放心購買，不轉(zhuǎn)大訂，隨時可退?！?/p>

技術(shù)溝通會結(jié)束以后，沈世華、顧昌旭、李響幾人被記者團團圍住。

“沈總、顧總，星河汽車和夢想的合作是排他性嗎？”

“星河已經(jīng)是新能源王者，為什么要入股夢想汽車？”

“這臺合作產(chǎn)品的價格是多少？”

沈世華擺了擺手：“記者朋友們，問題太多了，我來一個個回答?！?/p>

合作不是排他性的，星河愿意和所有志同道合的伙伴合作，不過我們的資源有限，希望大家盡快溝通。

至于入股，這是為了讓我們雙方的合作更加的順利。

下一款產(chǎn)品，等他們準備好了自然會發(fā)布的?！?/p>

稍微回答了幾個問題，沈世華和顧昌旭就擠出了人群。

過了半小時后，李響終于擠了出來。

“沈總，顧總，多謝你們，幫我來站臺。”

“別謝我，要謝得謝你們的工程師。車是好車，賣的好是應(yīng)該的?！?/p>

當(dāng)天晚上，夢想L9的預(yù)定數(shù)據(jù)出來了。

周日預(yù)定量:1.2萬臺。

對于一臺大型SUV來說，我說自己除了打不過星河汽車旗下的星馳系列，其他的都是手拿把掐。

“這個配置，血賺呀？”

“這個行政座椅和零重力坐椅哪個好?！?/p>

“1158km綜合續(xù)航5.2秒加速，這配置放在寶馬上確實得賣100萬?！?/p>

“夢想汽車難產(chǎn)了這么多，終于快出來了?！?/p>

“看來兩家的合作確實不錯，兩家汽車的老板都來站臺了?！?/p>

在討論聲中，有一個人默默地看著這些評論。

雷布斯。

他在家里刷著L9的各種消息。

造車，大米也有想法……

但似乎半導(dǎo)體、新能源，這兩個風(fēng)口似乎都離不開華芯集團。

兩家的關(guān)系得重新定一下了，否則大米未來走不遠。